电动车3C认证可以规范行业市场，减少仿冒产品

因着国家下达了一个新政策，电动车必须要3C认证，给整个行业炸开了，其实应该说，新国标实施与电动车3C认证的推行，是对电动车长期的发展是有利的。但是，从短期来看，或者说从最近一二年的时间来看，整个电动车制造行业、销售流通环节、管理部门、消费者之间将会形成不适应的过程。在此，谈谈电动车3C认证后对电动行业有什么影响呢?

1、仿冒产品将被有效控制。对于企业而言，电动自行车(包括电摩)3C认证意味着伪劣的产品将难以进入市场。有人问：如果极个别不法分子将劣质的零部件组装起来的产品，冒充经过3C认证给经销商;或者，不法厂家或不法经销商仿冒他人品牌并打上3C认证标识在市场上销售，如果不法厂家或不法经销商敢于这样做，遭到消费者举报或被管理部门查处，将会受到严厉的经济处罚和刑事责任的追究。

2、偷工减料难以过关。实施3C认证最根本的就是解决企业的产品一致性问题。据了解，截止到目前，部分电动车小企业经营的办法往往采取的是，先选中款型，甚至通过购买一辆畅销的车款，再根据这辆款型车进行采购零部件组装。但是，实施3C认证之后，这样做产品就不行了。如果企业还是采用这样的办法，一辆车型通过了3C认证之后，然后偷工减料来降低制造成本，一旦管理部门对企业库存的产品和经销商销售的产品进行抽查检测发现两者之间存在产品不一致性的问题，那就会出现两大结果：一是相关产品CCC认证证书将暂停，严重者将被撤销;二是企业对存在问题的缺陷产品要进行召回。这样一来，企业损失就大了。

3、产品进入市场成本大增。电动自行车(包括电摩)所有的检测内容都是否决项。新国标对电动自行车的许多零部件标准要求严格，由此一来大大增加了整车企业采购成本。

4、另一个不可忽视的是，整车的检测费用将大大增加。检测一款电动自行车总费用大约3-6万元，具体费用情况和产品配置及零部件的自愿认证状况有关。好在3C认证单元划分，让企业节省了不少的费用，例如：

所以，从这些我们可以看出，强制认证其实是可以规范市场的，不会让不合格的车辆流通市场上，但要注意的是，一旦经过3C认证的产品，有单元内的一辆车型在市场抽查被判为不合格，那就造成整个单元内的产品全部被判为不合格而在目录中去除掉了的严重后果!因此，电动车(包括电摩)进行3C强制性认证，任何的企业都不能乱来了!